中国人自己的K-car！五菱之光EV正式露脸：全车20处可拓宽空间

  该车型预留了20处M6规范螺纹装置孔，尾厢设有14处装置孔，支撑储物格和安顿架等常见拓宽配件的装置。

  副驾仪表板可根据不同场景装置多功能折叠桌板、杯托和手机支架，供给丰厚的储物空间。

  此外，五菱之光EV支撑对外放电，车头慢充充电口可供给220V交流电，功率达3.3kW，满意日常大功率用电需求；

  前排和尾厢装备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，合适车载冰箱和气氛灯等小功率电器运用。

  座椅规划上，副驾和后排座椅支撑纯平放倒，优化车内空间，后备厢初始容积为527L，放倒座椅后可扩展至1117L，最大拓宽长度达2403mm，可以包容72个规范啤酒箱。

  新车选用双侧滑门规划，侧门洞开度达595mm，尾门面积超越1㎡，敞开视点挨近90，门槛高度仅569mm。

  在电池安全方面，五菱之光EV与国内抢先电池厂商协作，选用高品质电池，保证磕碰后零自燃。此外，新车装备24小时云端安全管家，能在发生热失控时敏捷宣布警报并告诉用户。